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LED-Autolampen H7 K9C PRO Set 2 Stk 12 V 130 W Aluminiumgehäuse mit Ventilator Kaltes Weiß 6000 K Für Scheinwerfer von Autos

LED-Autolampen H7 K9C PRO Set 2 Stk 12 V 130 W Aluminiumgehäuse mit Ventilator Kaltes Weiß 6000 K Für Scheinwerfer von Autos

Das Modell K9C PRO ist laut Hersteller für Scheinwerfer geeignet. Kaltes weißes Licht 6000 K mit H7-Sockel und aktiver Kühlung für das 12 V Bordnetz. Vollständige Beschreibung
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LED-Autolampen H7 K9C PRO Set 2 Stk 12 V 130 W Aluminiumgehäuse mit Ventilator Kaltes Weiß 6000 K Für Scheinwerfer von Autos

LED-Autolampen K9C PRO mit H7-Sockel ersetzen die originalen Halogenbeleuchtungen in den Frontscheinwerfern von Personenkraftwagen und das Set enthält zwei Stück für die linke und rechte Seite des Fahrzeugs. Der Hersteller gibt an, dass die Reihe K9C PRO dieselben Chips wie die ältere Reihe K7C verwendet und bezeichnet sie daher als geeignete Wahl für Scheinwerfer. Das Gehäuse der Lampe ist aus Aluminium, im hinteren Bereich ergänzt durch einen lamellierten Kühler und einen Ventilator, und innen verlaufen Kupferrohre, die die Wärme vom LED-Chip ableiten. Die Farbtemperatur von 6000 K entspricht kaltem Weiß, dessen Farbton dem Tageslicht nahekommt und sich von dem gelblichen Licht klassischer Halogenlampen unterscheidet. Laut Angaben auf der Verpackung handelt es sich um eine All-in-One-Konstruktion mit Plug-and-Play-Anschluss für das zwölfvoltige Bordnetz.

  • H7-Sockel — Die Ausführung H7 gehört zu den am weitesten verbreiteten Typen in den Frontscheinwerfern von Personenkraftwagen und die Lampe wird an der originalen Position eingesetzt.
  • Set 2 Stk — Das Paar Lampen ermöglicht den gleichzeitigen Austausch der Beleuchtung auf beiden Seiten des Fahrzeugs und sorgt für einen einheitlichen Lichtton.
  • Modell K9C PRO — Die Bezeichnung der Reihe ist auf der Verpackung sowie auf dem Lampengehäuse angegeben, was den späteren Nachkauf eines identischen Stücks erleichtert.
  • Für Scheinwerfer — Der Hersteller gibt die Reihe K9C PRO als geeignete Wahl für Scheinwerfer an, dank der verwendeten Chips.
  • Grenze von Licht und Dunkelheit — Der Hersteller gibt an, dass das Modell K9C PRO die Grenze von Licht und Dunkelheit im Scheinwerfer korrekt erzeugt.
  • Lichtfarbe 6000 K — Kaltes Weiß ohne ausgeprägte Gelbtöne, nahe dem Tageslicht.
  • Stromversorgung 12 V — Die Lampen sind für das zwölfvoltige Bordnetz von Personenkraftwagen bestimmt.
  • Leistungsaufnahme 130 W — Der Hersteller gibt für die Reihe K9C PRO eine Leistungsaufnahme von 130 W an, für die Reihe K7C sind es 110 W.
  • Ventilator 39 mm — Der Kühlventilator hat laut Hersteller sieben Flügel und einen Durchmesser von 39 mm, im Vergleich zu fünf Flügeln und 36 mm bei der Reihe K7C.
  • Kupferrohre — Im Vergleich zur älteren Reihe haben die Rohre, die die Wärme vom Chip ableiten, einen größeren Querschnitt.
  • Aluminiumgehäuse — Das Metallgehäuse mit längs verlaufenden Rippen bildet den passiven Teil des Kühlsystems und trägt gleichzeitig die gesamte Konstruktion.
  • Geflochtenes Kabel — Das Material des Kabels ist laut Hersteller für höhere Hitzebeständigkeit und Verformung angepasst.
  • Plug and Play — Laut Beschreibung auf der Verpackung wird die Lampe mit dem originalen Scheinwerferstecker ohne weitere Anpassungen der Verkabelung angeschlossen.

Inhalt der Verpackung:

  • 2x LED-Autolampe H7 12 V 6000 K

Vor dem Kauf empfehlen wir, zu überprüfen, ob Ihr Fahrzeug einen H7-Sockel verwendet, und den verfügbaren Platz hinter dem Scheinwerfer für den Kühlteil mit Ventilator zu kontrollieren. Die Montage erfolgt genauso wie bei der originalen Halogenlampe: der Halter wird gelöst, die alte Lampe wird entfernt und die neue wird an ihrer Stelle eingesetzt. Laut Hersteller ist die Reihe K9C PRO hauptsächlich für Scheinwerfer bestimmt, was sie von der Reihe K9C PLUS unterscheidet. Dank des Paares von Stück in der Verpackung leuchten beide Seiten des Fahrzeugs mit demselben kalten weißen Licht von 6000 K. Die höhere angegebene Leistungsaufnahme von 130 W und der größere Ventilator unterscheiden diese Reihe von der älteren K7C.

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