LED-Lampen für Blinker und Bremslichter
Blinker, Brems-, Rück- und Rückfahrlichter gehören zu den wichtigsten Signalleuchten am Fahrzeug, denn sie zeigen anderen Verkehrsteilnehmern, wo Sie sind und was Sie vorhaben. LED-Lampen leuchten darin sofort auf, verbrauchen nur einen Bruchteil der Energie und halten deutlich länger als klassische Glühlampen. Es gibt sie mit Sockeln wie P21W, PY21W, P21/5W oder W21W und in Orange, Rot und Weiß. Für den Straßenverkehr muss der LED-Ersatz zugelassen sein.
LED-Lampen für Blinker und Bremslichter
Den passenden Ersatz bestimmt der Sockel. Die P21W mit Bajonett BA15s hat eine Wendel und wird in Blinkern, Rückfahrscheinwerfern und Nebelschlussleuchten verwendet. Die PY21W sieht ähnlich aus, hat aber versetzte Stifte BAU15s, damit anstelle der orangefarbenen keine weiße Lampe eingesetzt werden kann. Die P21/5W mit Sockel BAY15d hat zwei Wendeln, eine schwächere für das Rücklicht und eine stärkere für das Bremslicht. Neuere Fahrzeuge nutzen sockellose Lampen W21W und W21/5W. Den Typ finden Sie in der Betriebsanleitung oder auf der alten Lampe.
Bei Blinkern tritt nach dem Umstieg auf LED häufig schnelles Blinken auf. Steuergerät oder Blinkrelais werten die geringe Stromaufnahme als defekte Lampe und melden dies durch schnelleres Blinken. Abhilfe schaffen eine LED mit CANbus-Unterstützung, ein parallel zur Lampe geschalteter Lastwiderstand oder bei älteren Fahrzeugen ein LED-taugliches Blinkrelais. Der Widerstand wird im Betrieb sehr heiß und sollte daher auf einer Metallfläche fern von Kunststoffteilen und Kabeln befestigt werden.
Die Farbe der LED sollte zur Abdeckung der Leuchte passen. Hinter ein orangefarbenes Blinkerglas gehört eine orangefarbene LED, hinter ein rotes Bremslichtglas eine rote. Eine weiße LED leuchtet zwar auch hinter einem farbigen Glas, doch ein Teil des Lichts wird geschluckt und die Farbe kann blass wirken. Bei klaren Gläsern ist eine farbige LED Pflicht, denn der Blinker muss orange und das Bremslicht rot leuchten.
Eine LED leuchtet etwa zwei Zehntelsekunden früher auf als eine Glühlampe, sodass der Hintermann das Bremsen etwas früher bemerkt. Bei den Zweifadenlampen P21/5W und W21/5W muss die LED mit zwei Helligkeitsstufen leuchten, damit das Betätigen der Bremse klar erkennbar ist. Durch die geringere Wärmeentwicklung belasten LEDs Kunststoffabdeckungen und Fassungen weniger.
Für den Straßenverkehr braucht der LED-Ersatz in einer Signalleuchte eine Zulassung, andernfalls ist er für den Einsatz abseits öffentlicher Straßen bestimmt. Blinker und Bremslichter auf beiden Fahrzeugseiten sollten in gleicher Farbe und Helligkeit leuchten, deshalb empfiehlt sich der paarweise Tausch. Prüfen Sie nach dem Einbau die Funktion aller Leuchten einschließlich des Warnblinklichts.