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Startseite Startseite Auto und Motorrad Ausstattung der Garage Autodiagnose Relais-Tester für Autos 12 V und 24 V für 4PIN und 5PIN Relais mit grüner und roter LED-Kontrollleuchte und schwarzem Anschlusskabel
Relais-Tester für Autos 12 V und 24 V für 4PIN und 5PIN Relais mit grüner und roter LED-Kontrollleuchte und schwarzem Anschlusskabel
Relais-Tester für Autos 12 V und 24 V für 4PIN und 5PIN Relais mit grüner und roter LED-Kontrollleuchte und schwarzem Anschlusskabel 1
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Relais-Tester für Autos 12 V und 24 V für 4PIN und 5PIN Relais mit grüner und roter LED-Kontrollleuchte und schwarzem Anschlusskabel

Überprüfung der Funktionsfähigkeit von Relais direkt am Fahrzeug anhand der Farbe der leuchtenden LED ohne Zerlegen des Sicherungskastens und ohne langwieriges Suchen nach der Ursache des Fehlers. Vollständige Beschreibung
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Relais-Tester für Autos 12 V und 24 V für 4PIN und 5PIN Relais mit grüner und roter LED-Kontrollleuchte und schwarzem Anschlusskabel für die Autoelektrik

Defekte Relais sind im Fahrzeug schwer zu erkennen, da sie sich nur dadurch bemerkbar machen, dass das Licht, der Ventilator oder die Kraftstoffpumpe nicht mehr funktionieren. Dieser Relais-Tester verkürzt die Fehlersuche auf einen einzigen Schritt, denn es genügt, das Relais in die entsprechende Fassung zu stecken und den Test mit einem Knopfdruck zu starten. Die Auswertung erfolgt über grüne und rote LED-Kontrollleuchte, wobei grün einen erfolgreich durchgeführten Test bedeutet und rot ein Relais kennzeichnet, das nicht bestanden hat. Das Gerät überwacht dabei die Pin-Konfiguration sowie die Schaltzeiten der Kontakte, sodass auch Fälle erkannt werden, in denen das Relais zwar reagiert, sich aber nicht wie vorgesehen verhält. Die Stromversorgung erfolgt direkt von der Autobatterie über das Anschlusskabel, und der Tester arbeitet mit 12 V und 24 V, sodass er sowohl für PKWs als auch für Nutzfahrzeuge geeignet ist.

Auf der Vorderseite befinden sich vier Fassungen für verschiedene Kontaktanordnungen, und das Umschalten zwischen dem 4PIN- und 5PIN-Modus erfolgt über einen separaten Knopf neben dem TEST-Knopf. Der Tester unterstützt vier verschiedene Relais-Typen und insgesamt können mehr als zwanzig Typen getestet werden, was die gängigen Ausstattungen von Sicherungs- und Relaiskästen abdeckt. Das Gehäuse hat eine gummierte Oberfläche mit Erhebungen auf beiden Seiten, sodass es auch im Motorraum gut zu handhaben ist. Der Test kann nicht durchgeführt werden, wenn die Batterie nicht ausreichend geladen ist oder wenn die Pins des Relais von der unterstützten Anordnung 4PIN und 5PIN abweichen. Die Auswertung basiert somit immer auf dem realen Verhalten der Kontakte unter Spannung und nicht nur auf einer einfachen Messung der Leitfähigkeit.

  • Test von 4PIN und 5PIN Relais — separater Knopf zum Umschalten zwischen beiden Typen
  • Grüne und rote LED — sofortige Unterscheidung zwischen funktionstüchtigem und defektem Stück
  • Stromversorgung 12 V und 24 V — Anschluss direkt an die Autobatterie über Kabel
  • Überwachung der Schaltzeiten — Kontrolle der Pin-Konfiguration sowie des Öffnens der Kontakte
  • Vier Fassungen auf der Vorderseite — Unterstützung von mehr als zwanzig Relais-Typen
  • Gummierte Oberfläche des Gehäuses — sicherer Halt bei der Arbeit unter der Motorhaube

Packungsinhalt:
1x Relais-Tester mit Anschlusskabel

Die Überprüfung von Relais auf diese Weise spart Geld und Zeit, da der Kauf eines Ersatzteils ausgeschlossen wird, das tatsächlich nicht defekt war. Im Equipment von Kfz-Werkstätten und Heimwerkstätten ist er hilfreich bei der Suche nach der Ursache für nicht funktionierende Beleuchtung, Klimaanlage oder Startprobleme, wo das Relais oft einer der ersten Verdächtigen ist. Eine schnelle Überprüfung ist auch vor einer längeren Reise nützlich, wenn es besser ist, sicher zu sein, als ein Problem auf dem Standstreifen zu lösen. Kompakte handliche Ausführung in schwarzer Farbe passt in die Werkzeugtasche und nimmt keinen Platz im Handschuhfach des Fahrzeugs ein. Dank der einfachen Bedienung findet sich auch jemand zurecht, der sich nicht täglich mit der Automobil-Elektrik beschäftigt, da der gesamte Vorgang auf das Einstecken des Relais und das Drücken des Knopfes beschränkt ist.

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