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Tester für Autosensoren mit Oszilloskop und Multimeter zur Ansteuerung von Zündspulen, Einspritzdüsen und Schrittmotoren sowie PWM-Ausgang
Tester für Autosensoren mit Oszilloskop und Multimeter zur Ansteuerung von Zündspulen, Einspritzdüsen und Schrittmotoren sowie PWM-Ausgang 1

Tester für Autosensoren mit Oszilloskop und Multimeter zur Ansteuerung von Zündspulen, Einspritzdüsen und Schrittmotoren sowie PWM-Ausgang

Simulation des Signals und Ansteuerung der Einspritzdüse oder des Schrittmotors außerhalb des Fahrzeugs mit dem gemessenen Verlauf, der auf dem Farbdisplay des Geräts angezeigt wird. Vollständige Beschreibung
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Tester für Autosensoren mit Oszilloskop und Multimeter zur Ansteuerung von Zündspulen, Einspritzdüsen und Schrittmotoren sowie PWM-Ausgang in Schwarz-Blau

Ein defekter Sensor oder Aktuator lässt sich im Auto nur schwer nachweisen, da ohne eigenes Ansteuersignal nur geschätzt werden kann, ob das Teil korrekt reagiert. Dieser Sensors Tester kann Teile direkt ansteuern und ihr Verhalten überwachen, sodass aus einer Vermutung eine Messung wird. Er ermöglicht die Prüfung von Zündspulen einschließlich unabhängiger Zündung und Spulen vom Modul-Typ sowie Tests von Einspritzdüsen, wobei er 12V-Einspritzdüsen für Benzinfahrzeuge und 12V sowie 24V-Einspritzdüsen für Dieselfahrzeuge berücksichtigt. Das Magnetventil und das Dosierventil für Kraftstoff werden dabei durch verschiedene Arbeitszyklen gesteuert, sodass der tatsächliche Betriebszustand nachgeahmt werden kann. Auch Schrittmotoren für Leerlauf, Instrumente oder Scheinwerfersteuerungen können getestet werden, die häufig eine seltsame Fahrzeugverhalten verursachen.

Ein interessantes Merkmal ist der Hall-Signal-Generator, bei dem Ausgangsfrequenzen, Amplitude und Arbeitszyklus einstellbar sind. Dadurch können verschiedene Sensoren des Arbeitszyklus simuliert werden, beispielsweise der Klimaanlagendrucksensor oder der Luftmassenmesser dieses Typs. Das Farbdisplay fungiert zudem als Oszilloskop und zeigt die Werte Vmin, Vmax, Frequenz, Tastverhältnis und das eingestellte Maßstab an, sodass der Verlauf sowohl in Zahlen als auch in einem Diagramm sichtbar ist. Das Panel wird durch eine Buchsenreihe für einstellbare Ausgangsspannung, Signal, Masse, Ansteuerung der Spule und Stromversorgung ergänzt, dazu die Eingänge des Multimeters mit einem Bereich bis zu 3 A und bis zu 30 V. Die Tasten unter dem Display ändern Frequenz und Tastverhältnis, ein separates Paar steuert den Schrittmotor und der Drehknopf stellt die Ausgangsspannung in neun Positionen ein.

  • Prüfung von Zündspulen — unabhängige Zündung sowie Spulen vom Modul-Typ
  • Test von Einspritzdüsen — 12 V für Benzin und 12 V sowie 24 V für Dieselmotoren
  • Ansteuerung von Schrittmotoren — Leerlauf, Instrumententafel und Scheinwerfersteuerung
  • Hall-Signal-Generator — einstellbare Frequenz, Amplitude und Arbeitszyklus
  • Funktion des Oszilloskops — Anzeige des Verlaufs mit Ausgaben der gemessenen Werte
  • Integriertes Multimeter — Messungen bis 3 A und bis 30 V

Packungsinhalt:
1x Sensors Tester

Das Gerät richtet sich an Arbeiten, wo ein gewöhnlicher Code-Reader endet, da eine Fehlermeldung allein nicht verrät, ob ein Teil oder dessen Leitung defekt ist. Die Überprüfung des Aktuators außerhalb des Fahrzeugs verkürzt die Fehlersuche und spart den Austausch eines Teils, das letztendlich funktionierte. Der neunfach einstellbare Knopf für die Ausgangsspannung ermöglicht es, die Ansteuerung an das spezifische Teil anzupassen und zu beobachten, bei welchem Wert es zu arbeiten beginnt. Eine Ausstattung dieser Art schätzen sowohl Autoelektriker als auch fortgeschrittene Bastler, die sich an Reparaturen der Elektroinstallation wagen und vor dem Kauf eines Ersatzteils Sicherheit haben möchten. Das schwarze Gehäuse mit blauem Panel hat alle Buchsen und Tasten auf einer Seite, sodass die Arbeit mit ihm übersichtlich ist.

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