Startseite Startseite Auto und Motorrad Ausstattung der Garage Autodiagnose Zündtester und Fehlerdetektor QDB-4A 17 x 9,8 x 2,8 cm mit LCD-Display und PWM-Ausgang für Einspritzdüsen und Schrittmotoren schwarz
Zündtester und Fehlerdetektor QDB-4A 17 x 9,8 x 2,8 cm mit LCD-Display und PWM-Ausgang für Einspritzdüsen und Schrittmotoren schwarz

Zündtester und Fehlerdetektor QDB-4A 17 x 9,8 x 2,8 cm mit LCD-Display und PWM-Ausgang für Einspritzdüsen und Schrittmotoren schwarz

Misst Widerstand und Spannung, generiert PWM-Signale von 1 bis 100 kHz und simuliert einen Hall-Sensor. Eignet sich zur Diagnose von Zündspulen, Ventilen und Einspritzdüsen. Vollständige Beschreibung
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Zündtester und Fehlerdetektor QDB-4A 17 x 9,8 x 2,8 cm mit LCD-Display und PWM-Ausgang für Einspritzdüsen und Schrittmotoren schwarz

Der Zündtester QDB-4A dient zur Überprüfung elektrischer Komponenten im Fahrzeug und zur Fehlersuche in der Zündung, Einspritzung und Leerlaufregelung. Ein Gerät kann Einspritzdüsen, Zündspulen, elektromagnetische Ventile und Schrittmotoren testen. Zudem bietet es einen Ausgang für das Signal des Hall-Sensors und einen PWM-Generator mit einstellbarer Frequenz und Tastverhältnis. Es wird mit Gleichspannung 8 bis 28 V über das mitgelieferte Netzkabel mit Krokodilklemmen betrieben. Die eingestellten und gemessenen Werte werden auf dem LCD-Display angezeigt, das für jeden Modus eine eigene Übersicht der Parameter zeigt. Zwischen den Modi wird mit einem Knopf umgeschaltet, und der Test wird mit einem separaten Knopf gestartet und gestoppt. Frequenz und Pulsbreite werden mit zwei Drehreglern eingestellt.

  • Einspritzdüsen und Zündspulen – bei der Prüfung werden Frequenz und Pulsbreite in Mikrosekunden eingestellt. Das Display zeigt dabei die Eingangsspannung und die geregelte Spannung an, bei Einspritzdüsen auch den entnommenen Strom.
  • Ventile und PWM-Ausgang – der Rechtecksignal-Generator arbeitet mit Frequenzen von 1 bis 100 kHz und einem Tastverhältnis von 0 bis 100 %. Er dient somit zur Steuerung von elektromagnetischen Ventilen und anderen Aktuatoren, die durch PWM-Signale gesteuert werden.
  • Stromversorgung und Hall-Signal – der Ausgangsstrom erreicht 0 bis 2,5 A, was zur Versorgung der getesteten Komponenten ausreicht. Eine separate Buchse liefert das Signal zur Überprüfung von Schaltungen mit Hall-Sensor.
  • Schrittmotoren im Leerlauf – der Test arbeitet mit einem Strom von bis zu 15 A. Die Drehrichtung nach rechts oder links wird mit zwei Tasten gewählt, und der Motor wird über einen vierpoligen Stecker an der Seite des Geräts angeschlossen.
  • Multimeter – integrierte Messung der Gleichspannung von 0 bis 30 V und des Widerstands von 0 bis 1 MΩ, das Ergebnis wird auf dem Hauptdisplay angezeigt.
  • Kompakte Bauweise – das schwarze Gehäuse mit den Abmessungen 17 x 9,8 x 2,8 cm hat farblich gekennzeichnete Buchsen und einen Stromanschluss auf der Seite.

Packungsinhalt:

  • 1x Tester QDB-4A
  • 1x Netzkabel
  • 3x Testverbindungskabel
  • 4x separater Stecker
  • 1x Stecker für Schrittmotor im Leerlauf
  • 1x Kabel zum Löten eines Schrittmotors

Der QDB-4A vereint in einem Gerät die Quelle für Steuerungssignale, die Stromversorgung und ein einfaches Multimeter. Die einzelnen Komponenten können somit direkt vom Tester aus gesteuert werden. Anhand ihrer Reaktion kann beurteilt werden, ob der Fehler im Bauteil selbst oder anderswo im Stromkreis liegt. Neben Einspritzdüsen und Spulen deckt er auch den Test von Schrittmotoren mit bis zu 15 A ab, was bei der Überprüfung der Leerlaufregelung nützlich ist. Der Stromausgang mit bis zu 2,5 A und die einstellbare PWM-Frequenz erweitern die Anwendung auch auf andere elektromagnetische Aktuatoren, wie z.B. Magnetventile. Dank der kompakten Abmessungen und der mitgelieferten Kabel lässt sich der Tester leicht transportieren und anschließen, sodass er sowohl in der Werkstatt als auch bei Fahrzeugreparaturen zu Hause Platz findet.

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